معاونت فنی و عمرانی

به گزارش اداره روابط عمومي و امور بين‌الملل شهرداري قزوين؛ نصرتي افزود: تسهيل در عبور و مرور و کاهش بار ترافيکي بلوار شهيد بهشتي و خيابان فلسطين، افزايش ظرفيت ترافيکي بلوار شهيد بهشتي و بلوار پيامبر اعظم (ص) و دسترسي آسان شهروندان به خارج از شهر از جمله اهداف احداث تقاطع غيرهمسطح قدس به‎شمار مي‌آيد.

وي ادامه داد: ساخت اين تقاطع غيرهمسطح و ساير پروژه‌هايي از اين دست بر اساس مطالعات طرح جامع حمل و نقل و ترافيک شهر قزوين که در شوراي عالي ترافيک وزارت کشور به تصويب رسيده است، در  برنامه کاري شهرداري قزوين قرار گرفت و بر اساس نظرات کارشناسي مشاوران طرح، با بهره‎برداري از اين تقاطع، بار ترافيکي چهارراه وليعصر (عج) کاهش مي‌يابد.

شهردار قزوين افزود: اعتبار اجراي اين پروژه  550 ميليارد ريال مي‌باشد که اکنون اين پروژه در مراحل پاياني قرار دارد.

نصرتي با بيان اينکه مطابق با قرارداد منعقد شده با قرارگاه سازندگي خاتم‎الانبياء (گروه تخصصي  شهيد رجايي) مدت اجراي اين پروژه 20 ماه در نظر گرفته شده است، اظهار کرد: اما با توجه به حجم بالاي ترافيک موجود در اين مسير و تأمين رفاه شهروندان، اين پروژه 4 ماه زودتر از موعد مقرر و با همان کيفيت منعقد شده در قرارداد به بهره‎برداري خواهد رسيد.

وي با اشاره به اينکه اين تقاطع داراي سه پل اصلي، جهتي و زيرگذر است، تصريح کرد: 2 پل روگذر شمالي – جنوبي و شمالي – شرقي در اين تقاطع پيش‎بيني شده است که پل دوم به ارتفاع 15متر از روي پل اول با روش جديد سگمنتال و با رعايت استانداردهاي ايمني و ترافيکي احداث شده است.

شهردار قزوين به دلايل انتخاب روش سگمنتال اشاره کرد و گفت: امکان موازي‎کاري و سرعت بالاي اجرا، زيبايي و کيفيت به دليل پيش‎ساخته بودن سازه‌ها و به حداقل رساندن عمليات اجرايي نظير آرماتوربندي و بتن‎ريزي در مجاورت ترافيک اين معبر از جمله دلايل انتخاب اين روش است.

نصرتي با بيان اينکه کارفرما و ناظر عالي اين پروژه شهرداري قزوين است، عنوان کرد: مهندسين مشاور کرانه به کرانه پارس به عنوان مشاور طرح و مهندسين مشاور هگزا به عنوان دستگاه ناظر اين پروژه با شهرداري قزوين همکاري داشته‌اند.

پايان پيام